Transporte en La Paz alerta que 90 días de suministro no cubrirán demanda de combustibles

La Comisión de Desarrollo Privado aprobó la ley de importación de combustibles, pero el sector del transporte advierte que la medida no resolverá los problemas inmediatos de abastecimiento. Mario Silva, dirigente del transporte en La Paz, señaló que si bien la ley beneficiará a la agroindustria y la minería, los transportistas continúan enfrentando escasez de diésel y gasolina, con filas de hasta cuatro días en los surtidores. Además, muchos conductores tienen deudas con entidades bancarias, poniendo en riesgo sus garantías e inmuebles.

Silva indicó que la ley transitoria de 90 días será solo un alivio temporal y no garantizará el suministro diario que requiere el transporte urbano. Según el dirigente, el sector necesita aproximadamente 7.000 litros de gasolina y 7.000 litros de diésel por día para operar con normalidad. Asimismo, advirtió que cualquier aumento en el combustible se traduce directamente en un incremento en la canasta de alimentos y servicios, afectando la economía de la población.

El dirigente también destacó la necesidad de intervención de la ANH y YPFB, ya que la falta de autoridades dificulta la regulación y distribución de combustibles. Silva enfatizó que la contratación de empresas para la importación debe ser transparente y eficiente, además de mantener los ductos de transporte en funcionamiento para reducir costos. Sin una acción inmediata, el autotransporte paceño seguirá enfrentando problemas de abastecimiento que repercuten en la ciudadanía y en la economía local.